Specijalno vozilo s-niskim{1}}krevetom s devet{0}}osovinama
Specijalno vozilo-devetosovinskog produžljivog niskog{1}}kreveta specijalizirano je vozilo koje se koristi za prijevoz vangabaritnog tereta, ima veliku nosivost i mogućnosti proširenja. Slijedi detaljan opis:
Strukturne značajke: Specijalno vozilo s niskim-krevetom s devet{0}}osovina ima devet osovina, obično sa zračnim ovjesom. Neke osovine imaju mogućnost upravljanja radi poboljšanja manevriranja i prohodnosti vozila. Glavno tijelo je niska -struktura s platformom za teret s malom visinom, obično 950 mm, što snižava težište tereta i osigurava stabilnost transporta. Karoserija također ima funkciju produljivanja, s duljinom produljenja koja se obično kreće od nekoliko metara do 8,5 metara, podesivom prema duljini tereta.
Glavni parametri: Ukupne dimenzije (duljina × širina × visina) posebnog vozila s devet-osovinskim produljivim-krevetom su 17000 mm × 2550 mm × 3600 mm (može se proširiti na 3 metra), s prednje 4 osovine i stražnjom 1 osovinom neovisno podignute (bočna oslonac za ljuljanje). Nosivost je 60-100 tona. Srednje četiri osovine su integralno podignute i mogu se produžiti za 8,5 metara, s hidrauličkim podizanjem osovine. Opremljen je mehaničkim rampama za podizanje s oprugom. Koristi 36 245/70R17.5 gume bez zračnica.
- Prednosti performansi: Više-osovinski dizajn pruža jaku nosivost, općenito sposoban nositi 60 do više od 100 tona tereta. Proširljiva struktura prilagođava se transportnim potrebama različitih duljina tereta, omogućavajući transport bez rastavljanja tereta, čime se poboljšava učinkovitost transporta. Osim toga, niski{6}}dizajn kreveta olakšava utovar i istovar tereta i može se koristiti s hidrauličnim rampama i drugom opremom, što teškim strojevima olakšava utovar i istovar.
- Područja primjene: specijalno vozilo s-9{1}}osovina s niskim{2}}krevetom
uglavnom se koristi za prijevoz velikih građevinskih strojeva, poput bagera i buldožera; oprema za energiju vjetra, kao što su lopatice i tornjevi vjetroturbina; i velike čelične konstrukcije, rudarske strojeve i drugi veliki, ne-rastavljivi teret. Riječ je o modelu posebno dizajniranom za tržišta srednjoazijskih zemalja poput Kazahstana.
Popularni tagovi: specijalno vozilo s devet-osovinom s produljivim niskim-krevetom, Kina s devet-osovinom s produljivim niskim{3}}krevetom proizvođači specijalnih vozila, tvornica
